Fotó: nyílt forrásból
Még a legerősebb hiperautók is szinte képtelenek áttörni ezt a határt, és ilyen sebesség tesztelése csak különleges helyszíneken lehetséges
Az 500 km/h sebesség elérése olyan álom, amelyet a világon csak néhány autó tudott megvalósítani. Ám e mögött a szám mögött nem a sebesség romantikája, hanem a mérnöki kihívások szinte leküzdhetetlen sora áll – írja a Supercar Blondie.
Az aerodinamika ellened dolgozik
A 200 mph (322 km/h) sebességhatár után minden további mérföldnyi sebesség egy mérnöki rémálommá válik. A légellenállás a sebesség négyzetével arányosan növekszik, így annak leküzdése 1500 lóerőt igényel, amikor az autó megközelíti az 500 km/órát.
Ilyen sebességnél a légáramlás már nem „körbeáramlik” a karosszéria körül – úgy csapódik az autóba, mint egy fal. És bármilyen alaki kiegyensúlyozatlanság vagy egy oldalszéllökés olyan felhajtóerőt hozhat létre, amely képes a szó szoros értelmében leszakítani az autót a földről.
A stabilitás érdekében splittereket, diffúzorokat és szárnyakat kell hozzáadni. De a plusz leszorítóerő egyidejűleg növeli az aerodinamikai légellenállást – egy ördögi kör, amelyet szinte lehetetlen megtörni.
A tönkremenetel szélén álló gumiabroncsok
500 km/órás sebességnél a gumik közel 2500 fordulat/perc fordulatszámon pörögnek. A centrifugális erő belülről próbálja szétszakítani őket, ezért a hiperautók szénszállal és kevlárral megerősített abroncsokat használnak. A rekordfutamok előtt minden egyes gumiabroncsot megröntgeneznek, hogy hibákat keressenek.
A dugattyúk, a forgattyús tengely, a sebességváltó, a csapágyak – minden a sugárhajtóművek belsejéhez hasonló terhelés alatt működik. Bármelyik, a többinél akár csak kicsit is gyengébb elem azonnali meghibásodást okozhat.
Hol lehet egyáltalán ilyen gyorsan menni?
Nagyon kevés olyan hely van a világon, ahol biztonságosan lehet 400-500 km/h feletti sebességet tesztelni. És még a tökéletesen sima és egyenes pályák sem garantálják a biztonságot – ilyen sebességeknél a vezető a túlélés szintjén működik.
A lépték megértéséhez:
- 500 km/órás sebességgel az autó kevesebb mint egy másodperc alatt tesz meg egy futballpályát;
- a fékút meghaladhatja az 1,6 kilométert.
A 400-ról 500 km/h-ra történő gyorsítás nem csak 100 km/h többletet jelent. Ez egy harc a fizikával, a szerkezeti meghibásodás veszélye és az az érzés, mintha egy láthatatlan falat próbálnál áttörni.
